Este bloque de pisos, ubicado
en 1ª linea de playa, presenta uno de los problemas típicos de edificios de estructura
de hormigón armado situados en zonas de ambiente marino, la carbonatación.
Las
propiedades de durabilidad del hormigón
armado se consiguen gracias a la acción protectora que el hormigón ejerce sobre el acero. Además de suponer una barrera física que dificulta la entrada de agentes agresivos, la elevada alcalinidad del hormigón
(pH de 12 a
13) desarrolla sobre el acero una capa
pasiva que lo mantiene inalterado mientras
no se modifiquen esas condiciones.
La carbonatación es
un proceso superficial ligado a las concentraciones de CO2 presentes en el
aire, a la presencia de humedad y a la temperatura ambiente. El contenido de
dióxido de carbono en aire oscila entre el 0.03%, alcanzando valores superiores
al 0.10% en atmósferas agresivas. El principal producto del proceso de carbonatación es el carbonato cálcico,
resultante de la penetración en las aberturas capilares del hormigón del
anhídrido carbónico CO2 contenido en el aire que se combina con las fases
hidratadas del cemento (hidróxido de calcio, sodio y potasio). Esta reacción
produce una disminución del pH del hormigón, si el valor llega a
valores inferiores a 9,5 la alcalinidad ya no es suficiente para mantener
pasiva la capa protectora de las armaduras, por lo tanto, bajo la acción de la
humedad y del oxígeno, se produce un ascenso de la velocidad de corrosión de
las armaduras. En estas condiciones de pH, el hormigón en cuestión se conoce
como hormigón carbonatado.
En esta foto podemos
apreciar los efectos sistemáticos de la corrosión:
Aparición de tensiones
radiales.
Fisuración del
recubrimiento, en la dirección de la armadura
Desprendimiento del
recubrimiento
Armaduras al descubierto.
Es un proceso de
degradación lento, que afecta la vida útil del edifico a largo plazo. Gracias a
que la comunidad de vecinos es consciente de la importancia de atacar lo antes
posible los problemas que aparecerán en un futuro, hemos inspeccionado todo el
edificio y tras un estudio personalizado hemos propuesto la reparación más
adecuada. Trabajos que describiremos de forma detallada en próximas entradas.
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